La lámina aislante GPO-3 es un material aislante rígido fabricado mediante la impregnación de una malla de fibra de vidrio no alcalina con una pasta de resina de poliéster insaturada y los aditivos correspondientes, seguida de un prensado en caliente. Se trata de un material laminado de malla de fibra de vidrio con resina de poliéster insaturada destinado a aplicaciones mecánicas y eléctricas. Ofrece excelentes propiedades eléctricas en condiciones de alta humedad, un rendimiento mecánico favorable a temperaturas medias, retardancia de llama inherente, así como una extraordinaria resistencia al arco eléctrico y a la formación de trazas.

La lámina FR4, también conocida como lámina de fibra de vidrio epoxi o placa aislante ignífuga, se fabrica impregnando un tejido de fibra de vidrio con resina epoxi ignífuga y sometiéndolo a prensado en caliente a alta temperatura y presión. Se utiliza ampliamente en equipos de precisión de alta gama que exigen elevados estándares de seguridad y fiabilidad.

La lámina de fibra de vidrio FR4 es una placa aislante obtenida mediante prensado en caliente tras impregnar un tejido de fibra de vidrio con resina epoxi. Presenta un excelente rendimiento aislante, una elevada resistencia mecánica y una gran resistencia a la temperatura, además de propiedades antiestáticas e ignífugas. Gracias a sus propiedades integrales, mantiene un comportamiento dieléctrico estable tanto en entornos secos como húmedos, lo que la convierte en uno de los materiales indispensables para los equipos de generación de energía fotovoltaica.

La lámina de vidrio epoxi ofrece un rendimiento global excepcional, ya que destaca por su resistencia a las altas temperaturas, su resistencia a la corrosión, su elevada resistencia mecánica, su excelente mecanizabilidad, su baja absorción de agua, su aislamiento fiable y sus excelentes propiedades eléctricas. Existen varios tipos de láminas de vidrio epoxi disponibles, entre los que se incluyen el 3240, el G11, el FR-4, el G10, etc.

En el contexto de la transición energética mundial, los vehículos de nueva energía están transformando el panorama de la industria automovilística tradicional a un ritmo sin precedentes. Como componentes fundamentales de estos vehículos, las baterías, los motores de tracción y la infraestructura de recarga presentan una demanda cada vez mayor de materiales aislantes. Las láminas aislantes, un tipo de material aislante esencial, desempeñan un papel insustituible en el sector de los vehículos de nueva energía.

Detrás de la confiable operación del equipo eléctrico, la maquinaria industrial, los sistemas de energía renovable y los dispositivos electrónicos modernos, se encuentra un componente crítico, pero a menudo pasada por alto: los materiales aislantes.

Mica Board se fabrica mediante el enlame de papel mica con un adhesivo orgánico de silicato, seguido de un calentamiento y prensado en frío. Es un material de aislamiento eléctrico y térmico de alto rendimiento. Los colores disponibles son tipicamente dorados y blancos.

En el campo de la fabricación de componentes no estándar, la selección del material a menudo define los límites de rendimiento y el alcance de aplicación del producto final. Como material de aislamiento eléctrico de alto rendimiento, el Board de Mica está trayendo soluciones revolucionarias a partes ingenieradas a medida en múltiples industrias, debido a su resistencia al calor sobresaliente, su rendimiento de aislamiento eléctrico y su estabilidad mecánica.

Epoxy Glass Sheet se fabrica mediante el uso de un tejido de vidrio dePlástico reforzado con fibra de vidrio, de grado electrónico, sin álcalis, impregnado con resina epoxi y otros materiales modificados, y posteriormente laminado a alta temperatura y alta presión. Las láminas de vidrio epoxi presentan un excelente aislamiento eléctrico, resistencia al fuego, resistencia a altas temperaturas y unas propiedades mecánicas muy sólidas.

FR-4, al que comúnmente nos referimos en la industria de los PCB, no es realmente un nombre de material específico. Es una designación de grado de retardante de incendio. El término “FR” se refiere a Retardante de Incendio, lo que significa que el material debe poder autoextingirse después de la combustión bajo condiciones de pruebas especificadas. Por lo tanto, el FR-4 representa un estándar de rendimiento más que un material definido.